新北市烏來區-雲仙樂園（2018.02.22） @ 碧兒的足跡

「烏來」也是退休後急於尋回記憶的景點之一。小時父親帶著全家人遊烏來的情景，彷彿還歷歷在目，但卻已是快50年前的往事了。當時的烏來人山人海，排隊等著坐台車的隊伍拉得很長，後來到底有沒有坐上台車，早已不復記憶。成年後再遊烏來，人潮雖已退去，但山林美景依舊。現在的烏來，則已成了春天賞櫻和冬天泡湯的勝地！

2014年12月，也就是退休那年年底，父母親帶著我坐公車，來到闊別20多年的烏來。除了依稀還記得的蜿蜒山路、壯闊的瀑布、美麗的溪水及吊橋外，其他的一切，幾乎都成了我的新鮮事。之後在2015年3月及6月又先後和同學們再遊烏來，於是慢慢拾回對烏來的感覺！今天一個人來到烏來，除了鍾情它的好山好水，還要一窺從未去過的「雲仙樂園」。

見到「烏來吊橋」，表示已經來到達烏來了。

2015年3月兩天一夜的同學會，因為夜宿烏來，才有機會見到不同於白天風貌的「烏來吊橋」；夜晚有著燈光裝飾的吊橋，為山林增添了些許熱鬧。

今天是近年來第四次到烏來，因此興起對「烏來」有更進一步了解的想法。原來「烏來」的地名是源自於泰雅族語中的「Ulay」，意思為「冒煙的熱水」。「烏來」也是台灣分布最北的原住民山地區，居民以泰雅族為主；原住民約佔人口數的45%，其中泰雅族就佔了約40%（烏來區人口數約為6200人）。

過了這座小橋，就是「烏來老街」。

老街長約300公尺，可以品嚐許多台灣原住民特色美食如小米酒、小米烤麻糬、山豬肉香腸、環山包子等，另外也有溫泉旅社提供泡湯服務。烏來老街所堤供的美食，和一般平地老街不太一樣，非常有原住民特色，值得嘗試，尤其由【馬告】調味所製作的香腸及雞湯，帶有特別的辛香味。泰雅族與鄒族稱山胡椒為「馬告」（makauy）。

老街上有一座2005年9月設立的「烏來泰雅族博物館」，免費參觀。博物館有著泰雅族詳細的介紹，值得入內一看。

越過南勢溪上的【覽勝橋】，就是主要的溫泉飯店區。烏來溫泉屬於弱鹼性碳酸泉，水質清澈透明並且可以飲用，烏來溫泉溫度甚高，約在攝氏80度左右；烏來溫泉因泉位較低，故須用馬達抽到高處，再用水管輸送到街上的旅社，因此一條條的輸送水管橫越溪谷，成為烏來溫泉當地旅社的特殊景觀。

下過雨的平日，「覽勝橋」上只有寥寥無幾的遊客。

「覽勝橋」的盡頭，就是烏來台車的乘坐處。今天不做台車，只想靜靜漫步於山林聚落中，享受屬於一個人的悠閒。

過了「覽勝橋」，繼續往左走，兩旁滿是溫泉會館。

這是民國53年改為觀光載客的可愛台車。台車聯絡覽勝橋至瀑布之間，從出發站到瀑布站約1.6公里，沿路可以透過開放式的車窗門板飽覽綠林風光。而台車軌道旁是沿南勢溪谷修建的情人步道，建議可上山搭乘台車，下山就沿著情人步道回到覽勝橋，一邊是山壁，一邊是溪流的情人步道，是非常放鬆的玩法。

烏來台車最早興築於日治時期，當時的【三井合名會社】為開發烏來山林，用以搬運木材及伐木器材，開闢了「烏來至信賢地區」的台車軌道。這段以信賢作為台車運木起點，乃至於後來台車路線從信賢延伸到福山，並增設烏來至孝義、桶后等台車路線。之後隨著公路交通的普及，台灣的台車道路逐漸沒落，部分原為台車道的路線則已拆除或開闢成公路，有些台車道則掩沒於荒煙蔓草中。

台車的終點就是瀑布站，美麗的烏來瀑布已呈現在眼前。

2018年2月底，還有著櫻花點綴的瀑布，看起來更美！烏來瀑布於日治時代就有「雲來之瀧」的美名，又別名「雲仙瀑布」、「白糸之瀧（白絲瀑布）」。瀑布海拔標高約150公尺，落差約80公尺。

【勇士廣場】為2008年所建，立有泰雅勇士雕像，週邊並遍植櫻花；此處是觀瀑的絕佳位置。

今天的重點行程是要前往瀑布那一頭的【雲仙樂園】，而想要到達雲仙樂園，唯一的交通工具就是空中纜車。

雲仙樂園遊樂區開放時間：上午08:30至下午05:00。纜車班次：上午08:30開始，每隔10~15分鐘對開一班；下午10:00末班車。全票NT$ 220/人。

剛送走一班纜車，原以為還要等上一段時間。想不到恰巧有物資要運送到對面；這個車廂，竟也成了我專屬的VIP車廂。

䌫車緩緩地爬高，終於第一次坐上烏來空中纜車，就要去拜訪一座期待已久的陌生樂園了，心中滿是期待!

空中纜車全長382公尺，高低落差165公尺，行車一趟只需2分40秒；採連動式運行，即一車上山、另一車下山。整個空中纜車是由日本「安全索道株式會社」負責設計，目前已經演進到第6代，可滿載91人。

由纜車上，俯瞰下方的溪流，因為早上剛下過雨，因此溪水呈現混濁狀態。

在山頂上遠眺烏來聚落，可見到烏來在這20多年間，出現了許多溫泉飯店、商家和民宿。但願不要再過度開發，大家一起來守護這片美麗的山林。

空中纜車不到3分鐘就扺達「雲仙樂園」，終於就要揭開「雲仙樂園」在我心目中神秘的面紗了。

現在就依這張「雲仙樂園導覽圖」，來一窺樂園的全貌。Let's go!

看到這張「雲仙旺旺」新年賀歲圖，內心起了些疑惑，難不成旺旺集團的經營版圖已經擴展到雲仙？而這個疑問，在之後得到了解答。

這裡是「烏來瀑布」的最上層，位置就位於纜車站旁。一般我們見到的烏來瀑布，是屬於下層瀑布。據說中層瀑布要在纜車行進中才隱約可見，自己可能錯過了些甚麼。

經過這「岫色沂光」牌樓，再繼續往前邁進；但「岫色沂光」涵意為何？岫為山洞之意，沂為水，說的應該就是山明水秀之意。

「雲仙岩道」長180公尺，是由人工開鑿而成的步道。行走於步道，還是需要一些體力的。

步道旁的土地公廟，在樂園開發初期就存在，為祈求工程一切順利；可說是雲仙樂園的守護神。

步道再往上，還有一尊彌勒佛像。

步道旁的「地衣」，岩壁上斑駁物體稱為地衣，它是由真菌和藻類共生形成的複合生命體，真菌和藻類彼此維繫著地衣生理機能的平衡：藻類受到真菌菌絲組織的保護，同時從菌絲得到礦物鹽；真菌則可得到藻類光合作用所製造的有機養份。

經過這座牌樓，算是真正進入「雲仙樂園」內。【雲仙樂園】建於民國56年（西元1967年），是新店溪上游最後的風景點，位於烏來瀑布頂端源頭。1970~1980年代為黃金時期，當時假日纜車及門票收入高達台幣百萬。但1989年板橋大同水上樂園，及其他大型樂園陸續成立，使得雲仙魅力漸失，現在則轉為生態旅遊為主。

進入園區，直走為「雲仙飯店」，左側為「划船湖」。

而「雲仙樂園」創建的歷史和緣由為何？這是我一直想知道的地方。這是源自於當年的創園元老【楊裕興】，在無意間發現了烏來瀑布後方的美麗仙境，與後來的董事長【葉顯皇】等人集資而創立。當年落成啟用時，可謂衆星雲集，纜車還配有纜車小姐，是許多中高齡遊客共同的記憶。

但設施老舊，原本就慘澹經營的雲仙樂園，在2015年遭受蘇迪勒及杜鵑颱風相繼侵襲，園區受土石流影響，損失慘重、客源也一度中斷，經營困難。原葉姓大股東家族；即國寶級歌仔戲演員王金櫻，為烏來雲仙樂園董事長葉顯皇妻子。葉顯皇2015年逝世，由王金櫻與兒女們繼承。未料才接手1年半，2016年就受女婿楊健福波及，無法償還向旺旺集團商借的1億6500萬，而讓旺旺接手了整個樂園。

今日遊客稀疏，划船湖區屬於停擺狀態。

划船湖區的湖水，來自於上方源源不絕的天然泉水。

其實划船區的湖水，正是個小小水庫。這條道路就如同水壩的壩頂道，右邊是控水閘門，左邊是疏水道。所有的水就是流向「烏來瀑布」，而這裏正是烏來瀑布的源頭。

【雲仙大飯店】現已由旺旺集團接手經營。如果在與世隔絕的「雲仙飯店」住上一晚，不知會是什麼感覺？希望未來有機會也可以體驗一下。

沿著壩頂道往前走，前方為緩坡道。

「雲晴湖」；可能為前方生態湖之名。此處採原住民風，有咖啡屋、原住民鮮啤吧，提供原住民風味餐。

「水生植物景觀區」、「射箭場」、「漆彈射擊場」與原住民風餐廳都位於同一區塊。

雖然遊樂設施老舊，但園方還是盡心維護。想到這些盆栽，必須千辛萬苦的經由空中纜車運送過來，就覺得不該再苛求了。

雨天的「雲仙別墅區」，讓人有一種潮濕的感覺。

不確定「雲仙別墅區」是否營業中；但如果住在這裡，想必一定要耐得住寂寞。

原住民風格的指示牌，又再次提醒我們，這裏是泰雅族山地部落。

這是冬季沒有水的「游泳池」。看來我是挑錯季節，又在平日的雨天來到雲仙，因此放眼所見均是空蕩蕩的一面。下次再找個夏季，來看看雲仙旺季的模樣。

走在「生態步道」，感覺這裡已不太像是遊樂園，反而更像生態園區。其實雲仙樂園並非私有地，它的二十公頃土地，是屬於林務局國有地，以每年一百多萬元向林務局承租；依法租地可轉讓，但林區不能再行開發，需以保育為優先，兼顧生態遊憩。因此「雲仙樂園」雖名為樂園，但在劃入翡翠水庫的水源保護區之後，自1983年起不再新增任何機械設備，隨著遊樂設施逐漸老舊淘汰，遊客慢慢減少，已經開始轉型為生態園區了。